因为4系本身就拥有不错的乘坐表现，而且ALPINA还贴心加上座椅加热和方向盘加热，以及变道警报灯一系列安全功能，所以性能升级的同时也没有丢弃乘坐的舒适，可以说上可赛道竞速吸引同性，下可派对耍帅吸引异性。
相对只是“换套衣服”的外观内饰，车辆动力和操控的升级直接就是“换了演员”，正所谓“动力大就是好，轮胎宽就是快”。
为ALPINA D4 S 提供动力的是一副3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大可以爆发355匹马力，达到730牛米的峰值扭矩，足足提升了一倍左右的马力，扭矩更是翻了几番，而仅仅只是比买4系四门轿跑多花了十几万的钱，当然这也只是基于外国的情况。
正所谓好马还得配好鞍，与之搭配的是来自德国采埃孚的八速自动变速箱，和宝马的xDrive四轮驱动系统，整套系统可以做到零百加速达到可怕的4.8秒，直呼真香。
而且配备了新的ALPINA中冷器，高性能的冷却系统和机电冷却泵等配置，给强大的动力系统提供了更好的发挥环境。
除此之外，对车辆的防倾杆、弹簧和减震器进行了定制化调整，更强的操控性和更高的弯道极限，驾驶时简直不要太上头。
目前还没有收到ALPINA D4 S Gran Couple引入国内的消息，毕竟受众范围并不大，只会以平行进口的身份小量进入国内。
作为补充宝马4系与宝马M4之间的空白区域的车型，本来位于两者的售价是很合理的，但是如果以平行进口到国内，估计能达到八十多万的价格，这样的价格已经可以买到一台宝马M4，很难确保多少人会因为这一个信仰买单，特别是作为一个改装品牌来说。
