以运动操控为重点的宝马4系，动力系统当然是买家极为看重的方面，全新4系的动力系统几乎与3系保持一致，将提供2.0T和3.0T发动机。其中，2.0T发动机根据定位差异，会推出高低不同功率的版本。3.0T车型为了优化燃油经济性，将会加入48V轻混系统。
与发动机密切配合的依旧是我们熟悉的8速手自一体变速箱，来自于采埃孚。其在宝马多年的精心磨合下，表现称得上同级别的标杆水准。当然，在欧洲市场还有柴油动力。但在国内，预计只会有2.0T高低功率和3.0T版本引入。
写在最后
宝马4系的定位，决定了不是一款走量车型。推出的意义，更多是为了塑造宝马的运动形象。而将夸张的竖向“双肾”格栅首先应用于4系上，也是较为稳妥的选择，毕竟变化的幅度实在太大。屏幕前的你，对于新时代的宝马设计，感觉如何呢？