除此之外，全新宝马4系在后尾灯部分也做了小改动，相比起宝马3系稍显刻板严肃的造型来说，全新宝马4系的尾灯采用不规则线条，使之看起来更为灵动，更加符合一台Coupe车型的调性。并且整车的线条也经过了全新设计，分段式腰线、更富进攻性的前后包围，都有一种偏向于宝马8系的风格。那么如此改动，宝马的拥趸们能够接受吗？正如小智开头所说，基本上是以吐槽为主。那么接下来，小智就来说说自己的看法。
看到全新宝马4系，确实会被它过大的改动所惊艳到，没错，小智使用的是“惊艳”，而非“惊讶”。有人吐槽全新宝马4系的“大鼻孔”设计是离经叛道，但是换个角度想，一方面是和宝马3系做区分，另一方面是对经典的致敬。我们将时间线拉回到90年前，最初的宝马车型并未使用小面积的横向进气格栅，就比如说最早的宝马303，作为公认的宝马第一台汽车，那竖向大尺寸双肾格栅要比全新宝马4系夸张的多，反而是随着时间推移，宝马的进气格栅尺寸越来越小了。
此外，全新宝马4系作为一台轿跑车型，其需要突出运动性，而夸张的前脸设计以及锋锐的车身线条，正是从视觉上给旁观者一种这款车非常运动的效果。
当然，根据宝马设计师所言：本次全新宝马4系的设计不太可能会沿用到其他车型上。这么看，全新宝马4系这“离经叛道”的态度是宝马车型家族中独一份？
说到运动，就绕不过全新宝马4系搭载的这台B48TU发动机。420i车型搭载的是一台低功率版的2.0T发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，零百加速时间7.5s。而430i搭载了高功率版的2.0T发动机，最大功率来到了258Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为5.8s，到这里才发现有那么一点内味儿。
