除了一般的功能之外，还有倒车影像，GPS导航，以及蓝牙手机，一般情况下是绰绰有余的，要是能再顺畅一点那就更好了。司机的位置很高，即使把座位调整到最下方，也能清楚地看见整个引擎，和普通的汽车有着天壤之别，有兴趣的朋友可以试一试。虽说以年轻人为主，但后座的空间还是很大的，三个座位都有独立的头枕和安全带，而且还有足够的双脚空间，可以容纳更多的人。
功率这次测试的是一台搭载了 Coupe最新升级的1.5 T引擎，并且第一次使用了6档自动变速箱，这台引擎是众泰公司自己开发的1.5 T引擎，与之前的T600相比，各项参数都有所下降，最大输出是115 kW，最大扭矩是207牛米。据悉，东安汽车公司，为了更好地配合众泰公司自己开发的1.5 T引擎，对6 AT变速箱进行了大量的参数优化，让众泰公司的员工，对这款车充满了自信。车架前麦弗逊，后多连杆，这也是现在最流行的设计，但这并不能说明什么，真正的性能，还是要靠厂商的技术。根据制造商的说法，T600Coupe的车架是根据“英国莲花”公司设计的，这一点非常令人兴奋。动力试验车T600 Coupe最大的特点就是很轻，不管是方向盘还是油门还是刹车，对于一个初学者来说，都很有安全感。
1.5 T的引擎和T600的引擎有着相似之处，只不过功率要小了一些，但因为6 ct的缘故，两者之间的差距并不大。在达到2000 rpm之后，你会发现功率有所增加，而在3500 rpm的范围内，功率可以得到更好的发挥。6 AT的性能还是很好的，升档和减档都很平稳，没有任何的颠簸，除非你刻意的去感受，否则很难感受到变速箱的变化。该车型的变速线路调整较为主动，在大、中、小油门时，引擎速度基本保持在2000 rpm以内，对引擎噪声的压制相对较好，在低速、堵车等情况下，更能充分体现出 AT的优点，将 AT的平稳表现得淋漓尽致，没有 DCT在低速时的摇摆、顿挫。对于司机的想法，变速箱也很有灵性，在加速减速的时候，会出现一些迟滞，不过反应还是很迅速的，可以根据司机的反应，进行正确的选择。