底盘/转向方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂（提供了全时四驱系统与多片离合器式中央差速器），转向方面则使用了电动助力的转向类型。底盘的表现令人印象深刻，不但能够轻松应付路面的坑洼与裂缝，就连矮一些的减速带也可以从容应对，不会拖泥带水。不仅带来了良好的舒适性而且对车辆的操控需求也能够有不错的支撑性。
车身尺寸方面，长宽高依次为4495/1800/1615mm，轴距为2665mm，体验者身高170cm，在前排整体好驾驶姿势后头部有一拳三指空间。来到车辆后排头部空间有一拳距离，腿部有一拳四指的空间表现。座椅两侧提供很好的包裹性，坐垫上鲜明的缝线裁剪颇有几分运动车的味道。
内饰方面，进入车内之后可以看到整个内饰风格并没有非常炫目夸张的设计，相反则是以实用为主的内饰风格。银色装饰条和橙色缝线在黑色的内饰中显得十分抢眼，打破了固有沉闷。三幅式多功能方向盘尺寸较小，手感很好，而且空调采用旋钮式设计，设计的阻尼反馈比较明显，旋钮周边采用锯齿纹路，在操作时不易打滑。在用料方面采用了软质材料，在一定的程度上提升了豪华感还是很不错的。