重养护，轻维修。这一观点在很多发达国家中已经被广泛认知，已经逐渐形成把汽车养护作为衡量汽车质量的标准。我认为汽车养护主要有以下几个内容：首先是常规保养，如更换机油，三滤；其次是汽车美容，如日常的洗车、封釉、镀膜等；另外就是汽车内饰、轮胎等的保养；再有就是汽车的安全系统检测了。
定期检查确保安全。定期的安全检查，清理空气过滤器，换机油，机油滤清器等都是非常必要的。养成一个好的习惯，在每次出车前，提前检查组合仪表盘上故障显示灯是否点亮，各机器自检灯是否点亮，检查综合显示屏上是否有故障信息。此外，雨刮片也要及时更换。
同样是一个保养，其中存在有很多的学问，比如保养用品的选择，如选择品质好的机油和选择品质差的机油对发动机的使用寿命会产生很大的影响，同时也会一定程度上影响油耗；保养人员的专业程度，比如一个有专业资质的技师与一般的技师施工同样的一个项目，将会对施工结果产生两个截然不同的结果；以及保养场所的特定条件，比如在无尘空间进行太阳膜施工与一般场所施工对太阳膜的施工结果也会产生很大影响，都可能对保养结果产生影响。当然保养场所的背景也可能会影响保养的质量，尤其是产品本身的质量。正如有不少汽车美容装潢店为了牟取高的利润，在产品上以次充好，以假乱真的现象；甚至有些4S为了赚取更大的利润使用劣质配件，更有些会使保养变成大修。