本文的主角为斯巴鲁XV，2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight，售价23.38万元，也是全系唯一的油电混动车型。斯巴鲁XV绝对算是品牌旗下最年轻动感的车型了，紧凑的车身搭配较高的离地间隙，既保持了动感也具备了很强的实用性。
前中网进一步加强了新车的运动感，格栅内部还加入了黑化处理以及金属饰条进行点缀，整个视觉效果更加时尚运动。顶配车型配备了LED光源，还带有大灯清洗功能。
车身侧面很有跨界车的感觉，四个轮眉都采用了塑料材质的防刮措施，双色的轮毂设计也十分符合车辆的定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4495/1800/1595，轴距为2665mm。
斯巴鲁XV配备了新一代 EyeSight视驭驾驶辅助系统，搭载了全车速自适应巡航系统（ACC）、防碰撞制动系统（PCB）、紧急自动转向辅助、车道居中保持、车道偏离修正辅助等。
尾部造型相对车头显得更加棱角分明，有一些硬派SUV的气质，下护板采用了与车身同色的设计。可以从尾部看出，斯巴鲁XV的离去角非常出色，具备了一定的越野素质。
斯巴鲁XV的内饰设计风格依然走简约实用的路线，中控台保留了大量的物理按键，当然这样的设计放在当下，看起来会有些跟不上时代，但是对于日常使用来说，这样的设计无疑上手难度更低，也能避免分散开车的注意力。
三辐式造型的方向盘运动感十足，还采用了真皮包裹握感很舒适，多功能按键也都采用物理按键，也不会担心存在误触的风险。
中控台依然采用斯巴鲁标志性的双屏设计，上方的小屏幕显示的信息十分丰富，像是动力系统的能量流、油温、水温、速度、车辆实时倾斜角度、EyeSight等等。
下方的中控屏幕虽然支持触控，但是无论UI设计、功能配置、使用体验来说，都不太尽如人意，唯一欣慰的是配备了高德地图车机版。
真皮座椅十分宽大厚实，填充物也软硬适中，还配备了主副驾驶座椅加热，座椅记忆，唯一的遗憾是副驾座椅依然是手动调节。
动力方面，斯巴鲁XV配备一台2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。
而本文的主角智擎旗舰版EyeSight车型，搭载了一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大功率150马力，最大扭矩194牛·米；电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全系标配全时四驱系统。
相比燃油版车型，这台油电混动版最大的区别就是在倒车、低速蠕行以及高速滑行中会自动切换纯电模式行驶，对于油耗降低起到了很大的帮助。而且在发动机介入时丝毫不觉得突兀。而且几天的驾驶下来，车辆的平均油耗确实明显优于燃油版车型，油表下降的极为缓慢，这在油价飙升的今天，很是欣慰。