发动机犹如“心脏”，是一台车内在最重要的部分，也是这位“程序员”手里紧握的王牌之一。SUBARU XV搭载型号为FB20的2.0L水平对置发动机(SUBARU BOXER)。其优势不在账面数据，而是独特的左右对称布局。所谓对称，就是气缸水平排列在曲轴两侧，从而能够有效消除活塞运动时彼此惯性的振动。此外，这种布局也能让发动机的重心更低。
对于驾驶者而言，这样一来日常开车时传递到座舱中的抖动程度很小，不会对舒适性造成较大影响。同时，车辆转弯时的侧倾也能有效降低，拥有更加稳健的车身姿态，让舒适性和操控性兼得。
也正因水平对置发动机(SUBARU BOXER)的存在，SUBARU XV又延伸出左右对称全时四驱系(Symmetrical AWD)，这种驱动形式解决了前驱容易转向不足，与后驱容易转向过度的痛点。
这套四驱将传动轴放在中心位置，从而保证了整车重心的平衡性。在日常驾驶中，会以前60：后40的扭矩分配为基础，根据路况实时为四个车轮分配扭矩。升级版X-MODE的加入，更能让SUBARU XV在沙地、泥泞、积雪等极端路况拥有良好的通过性，媲美硬派越野SUV。
程序员多数为理工生，科技是他们较为擅长的领域，SUBARU XV亦是如此，依靠黑科技打造出在车辆安全领域的优势，EyeSight视驭驾驶辅助系统就是典型代表。这套驾驶辅助系统依托于车辆前风挡的双目立体摄像头，有效地掌握环境状况，从而准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。