该报道称，距离福特发布C-Max太阳能概念车已经六年多了。2014年，福特在消费电子展上展示了可以跟踪太阳的运动的车顶太阳能系统，并使用菲涅耳透镜集中能量，为C-Max插入式混合动力车充电，福特声称该系统可以产生8千瓦的电力。
根据福特的描述，该技术的挑战在于用于安装太阳能电池的汽车的表面相对受限，因此（电池）不够大。因此，福特在其新专利申请中概述的是一种奇特的、安装在车顶上的变形器:一种带有柔性薄层太阳能电池的自动覆盖织物，由后保险杠上或行李舱里的中心轴控制。
此外，福特的专利申请还将这种保护罩描述为一种柔性保护罩，它通过充气泵展开，该泵由系统储存的太阳能自动供电。完全部署后，防护罩的形状将通过记忆聚合物保持。值得一提的是，司机用一个滑块激活系统控制太阳能模块在扩展和储存状态之间切换。
