这台哑光红的SVJ是今年国庆期间完成交付的，算一篇迟来的作业。买家是来自沈阳的李女士，这个车她自己不开，是送给儿子的生日礼物。SVJ的指导价是736.4万，算上选装、豪华车消费税、购置税、保险等费用，若无优惠，选配少的落地900小几十万，选配多的超过1000万。门槛高是一方面，关键是这个车现在早已停产，而且因为限量的缘故，二手市场保值率是相当高。
SVJ是偏向赛道版的大牛，所以空气动力学方面做的更为激进。自带ALA 2.0主动空气动力学系统，除了外观方面看起来更“炸”，同时也增加了车辆下压力，从而提升了赛道成绩。有些普通大牛会改SVJ外观套件，但真的假不了，假的真不了。别看网上SVJ挺多，实际国内真的也就20多台。至于更稀缺的SVJ 63，暂时没见到有挂蓝牌的，只有一台挂粤澳两地牌的。
SVJ的轮胎是倍耐力专门为其开发的P ZERO Corsa。看看这个后轮胎宽，达到了夸张的355。都按原厂的标准，这仅次于布加迪的365了吧。碳陶瓷刹车盘必须标配，搭配枪灰色10辐锻造单一锁止20/21寸轮毂。前6后4活塞卡钳，从100km/h到静止的制动距离仅为30米。