同样表现尚可的是Q3的视野安全。虽然说Q3的A柱并没有采用三角窗式的通透处理，但是其相对较小的A柱区域，能有效的让驾驶者拥有更好的视野效果。通过CCRT的测试，奥迪Q3的前视野A柱障碍角为1.996，视野安全综合得分为90分，整体表现令人满意。
最后要说的是奥迪Q3的油耗。我们评测编辑对2.0T高功率版本的Q3进行了油耗测试。编辑们驾驶着奥迪Q3模拟日常通勤情景，大约包括30%的城市拥堵路况以及70%的稍畅通环路及高速路。最终的测试成绩为每百公里10.3升，略高于紧凑级SUV的油耗标准线。而CCRT是对1.4T版本的奥迪Q3进行了油耗测试，其中国工况油耗为7.87L/100km，油耗限值为8.4 L/100km。油耗整体得分为87.4分。对于消费者来说，选1.4T还是2.0T可能是一个难题。但是毕竟鱼和熊掌不可兼得，2.0T高功率发动机以及quattro四驱系统对于性能的提升是显而易见的。
·得分短板：使用费用表现平平，内饰设计、人机工程有待提升
首先我们要说的不足之处，可能是BBA的一大通病。那就是它们的使用费用的问题。Q3虽然车型级别不高，但是豪华品牌光环的加成还是让它拥有不菲的保养费用。仅仅是换个机油的小保养就要轻松超过1000元，豪华品牌的工时费也是杠杠的。虽然奥迪的首保是免费的，但是Q3一次只换机油的小保养就要花费1159元，最贵的一次大保养是3567元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是12008元，平均每年4002.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。通过CCRT对于消费者们的调查总结得出，奥迪Q3使用费用得分为67.4分，在同级别中成绩较差。
