在营造高级感的出行体验方面，噪音控制是非常重要的一环。在我看来，这个价位的车倒不指望什么深海级静音、图书馆级静音，那都是噱头，只要是开车的时候不影响车内对话和听音乐，没有明显的风噪、胎噪，更没有乱七八糟的异响，就已经算是不错的高级感了。
在噪音抑制方面，新奥迪Q3的表现让我眼前一亮，它虽然没有以静音、舒适作为卖点，只能说奥迪觉得这是应该做到的，同时也较自己的旧款车型有所提升，这个成绩在同级别表现中等偏上。新奥迪Q3在隔音方面也进行了优化，更能讨好家庭用户，我和家人都非常喜欢它带来的静谧出行体验。
不仅如此，新奥迪Q3在舒适性方面也有着出色表现，它使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，符合它的定位，奥迪的调教在同级中属于优秀水平，相比起一些单纯注重舒适调校的车型，新奥迪Q3做得更加出色。具体来看新奥迪Q3悬挂压缩回弹的动作很干脆，无论是连读颠簸还是单次震动都能比较好的过滤，同时侧向支撑性比较充足，很好地兼顾了运动性与舒适性。
尤为值得一提的是，轮胎采用的是韩泰Ventus S1 evo3 SUV系列轮胎也很不错，是相当出名的SUV轮胎，有着低噪音、高舒适性、低滚动阻力、高强度、高耐磨、高抓地力的综合优势，可以充分满足SUV对轮胎的要求。因此，提醒各位准备买车的朋友们，千万别看到不是什么米其林、马牌就觉得不好，那些大牌子也有廉价款，韩泰也有高级款。
