打开车门，奥迪Q3动感型的内饰以红黑配色以及绒面门板、座椅来展现运动氛围，人机交互方面则已经采用了全新的MMI数字虚拟座舱设计，只是与更高级别的车型相比，空调控制区的屏幕被实体键进行了代替，相信这不会出乎大家的预料，换个角度看如此设计反而更利于进行盲操。
屏幕方面，奥迪Q3为大部分中高配置车型都提供了12.3英寸全数字仪表和10.1英寸中控触摸屏，只是相比于更高级别车型而言仪表屏中不再提供导航地图的显示，而是专注于它显示行车信息的本职工作，不过你依然可以通过方向盘上的VIEW键进行显示模式的切换。10.1英寸中控屏内虽然还是奥迪的那套操作逻辑，但内置了接入奥迪互联科技服务的Asterix安卓应用平台和奥迪智能手机接口，可以在应用商店中随时下载需要的第三方程序（比如可以将导航设置为百度导航或高德导航）或是直接将你的手机进行投屏，虽然没有如今新能源车动辄如游戏笔记本那样的超大屏幕，但好在必要的功能都不会缺失。另外，中控区域会向驾驶员倾斜10度，以方便进行各项功能的操作。2024款车型的优势在于那块10.1英寸屏幕成为了标配，中低配车型的8.8英寸屏幕已成为历史。
由于这一代Q3相比于上代原版就进行了尺寸的扩大，所以国产版车型并未对其再次进行加长，毕竟上面还有Q5L压阵，Q3只需服务好自己的受众即可。即便如此，长、宽、高特别是轴距的大幅提升也能为后排乘客带来充足的腿部空间。不仅如此，奥迪Q3还针对后排的实用性搞出了一些花样：后排座椅可以实现前后150毫米的移动以及靠背角度7级可调的“壮举”，并支持4:2:4方式进行折叠扩充后备厢空间，后备厢的地板同样可以实现三级高度可调，适合装载较重的行李。后备厢上方的盖板不用时，还可以隐藏到地板下方以节省空间，如变魔术一般。这也是奥迪Q3与宝马X1对于空间实用性完全不同的两种理解，各取所需。