公司依托国内首家合资汽车厂北京吉普起步，随后抓住一汽大众、上海通用零部件国产化的机遇，在2008 年次贷危机切入北美通用和克莱斯勒等业务。目前公司在全球范围内与通用、福特、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、奥迪、大众、奔驰、宝马、特斯拉以及上汽集团等自主品牌和各新能源车企建立长期合作关系。
汽车NVH 零部件通常分为减震产品和降噪产品两大类。
减震产品主要包括橡胶减震产品和弹簧阻尼减震产品，其中橡胶减震产品在整车系统中的分布最为广泛，用于动力总成、车身、底盘等各类结构件之间的弹性连接和缓冲；弹簧阻尼减震器主要包括各类悬架弹簧及液压筒式减震器，起到轮胎和车身的弹性连接和提供阻尼的作用。
降噪产品主要包括隔音产品和密封产品，隔音产品涵盖范围很广，主要分布于发动机舱、乘员厢、行李厢和底盘，其中如顶棚、主地毯等在内的大部分内饰件也同时是车内噪声控制的重要零部件，因此在NVH 领域也往往被作为隔音产品进行考虑；密封产品主要是指各类门、窗密封条，主要通过密封来隔绝空气噪声的传递。
汽车橡胶减震市场包括OEM 市场和AM 市场， OEM 市场对供应商的资金实力、生产规模、配套能力、技术水平和成本等方面都有一定的要求，行业内只有部分厂家能够进入到乘用车OEM 市场，而AM市场门槛相对较低，供应商数量较多，市场竞争相对更加激烈。
根据公司的经营数据，公司橡胶减震产品在OEM 市场的市占率逐年提升，2018年市占率达到17%，保守预计2019 年市占率仍为17%，营收规模约为21.08 亿元；预计2020 年市占率提升至19%，营收规模约为21.67 亿元。
汽车隔音产品（内饰功能件产品）通常仅在汽车发生事故的情况下，才可能发生更换，故AM 市场容量很小，可忽略不计。因此隔音产品的国内市场容量与其国内OEM 市场容量大致相等，各企业主要服务于OEM 市场。由于隔音产品的技术门槛相对较低，因此市场竞争比橡胶减震产品OEM 市场更为充分。
根据公司的经营数据，公司内饰功能件产品在OEM 市场的市占率逐年提升，2018 年市占率达到9% ，保守预计2019 年市占率仍为9%，营收规模约为20.12亿元；2020 年市占率提升至10%，营收规模约为20.57 亿元。