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奥迪Q3起步-悬架-方向盘

奥迪Q3起步_悬架_方向盘

摘要来自:《试驾奥迪Q3 |年轻人的第一辆座驾 实用且时尚》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾奥迪Q3 |年轻人的第一辆座驾 实用且时尚》的片段:

这样的动力日常驾驶自然不比担心,虽然该车是一台舒适性取向的家用SUV,但这套动力系统的加速性能不错,尤其是在运动模式下,百公里加速成绩在8秒以内。不过标准模式下正常驾驶,Q3并不会给你暴躁的感觉,由于其家用定位,其调教较为柔顺,如果不用S档,几乎油门踩到一半它才会多给你一些动力,从起步到加速整体动力输出很舒服。不过,由于发动机启停开启的原因,在起步时如果油门踩的过深,依然会有突兀感。

底盘调教上,这一代的Q3相比上一代更有高级感,整体调教偏向舒适,能够很好的满足日常出行所追求的舒适感。在经过坑洼路面时,悬架的弹跳更为干净利索,没有过多的后续震动,过减速带时悬架的反馈还是那么紧绷,这也是奥迪SUV车型一贯的风格,或许这种感觉可以提高底盘的高级感,也就是精密程度,没有多余的震动使车内乘客感到不适。Q3这样“不颠”的感觉很舒服,相信这是大部分人都喜欢的家用SUV的乘坐感觉。

在保留舒适性的同时,Q3的驾驶感会让你感到更情况,可操控性提升,方向盘灵活的转向,底盘的跟随性更高,但并不会给你运动车型上所拥有的人车合一,指哪打哪的感觉。毕竟这是一款偏向舒适的SUV,这样的调教确实没毛病。

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