同时掀背的造型也让整个车的设计风格耳目一新，尤其是尾部的同空气导流槽的结合，既不失力量感，同时还保证了整车的优雅造型。再加上尾部的S-line专有的设计元素，让整款车的轿跑风格浓郁，再加上高达是一种的配色，完全满足了轿跑SUV消费者个性化的需求，甚至减少了他们外部改装的预算。
当然对于一辆轿跑SUV来说，好看的皮囊自然是必须的，但是有趣的轿跑灵魂更是重中之重，而灵魂是什么？自然是动力总成。
奥迪Q3轿跑一共提供五款车型，采用三组发动机总成，其中低配车型采用的是35TFSI动力总成，也就是EA211 1.4TFSI发动机，这款发动机的最大功率是110kW，峰值扭矩为250N·m；接下来就是40TFSI和45TFSI它们分别搭载了不同功率的EA888 2.0TFSI，最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩也分别为320N·m和350N·m，值得注意的是这套发动机还配有独立水套的气缸盖集成式排气歧管，降低了高转速、大负载的爆震倾向，实现高扭矩的持续输出，配合旋转阀节温器模块，性能优势表现明显。
变速箱方面则是全系标配7速Stronic湿式双离合变速器，换挡更加迅速，操控更为流畅。当然quattro自然是不可少的，Q3轿跑在45TFSI quattro搭载最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，其核心心部件是安装在后桥上的电控液压多片离合器，这是这套系统的第五代产品，相比上一代不仅减重1.5公斤，而且可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配，在保证良好的通过性的同时，也提升了车辆的极限稳定性，为驾驶员提供更多的驾驶乐趣。这套系统的好处则是在高速弯道上可以保证车辆的平衡性和稳定性以及运动姿态，让这辆轿跑SUV操控更为稳定、舒适。