再加上全新一代的触控反馈式MMI系统,12.3英寸全液晶仪表盘,10.1英寸中控显示屏(顶配车型)。让驾驶者能看到更清晰的信息,及获得更简单易用的丰富功能。最后加上Bang & Olufsen 15扬声器高级音响,让自己在享受EA888的钢铁咆哮之余,也能让车内乘员可享受到来自音响的安抚。至于大家比较想知道的后排空间表现,当然会和想象中差不多,溜背的设计会让头部空间有一定的压缩,幸好腿部空间的表现跟Q3无异,还有一定的空间余量。
这次我们车厘子试驾的车型是45 TFSI车型(注:图中拍摄蓝色外观车型为35 TFSI,内饰为45 TFSI车型),也就是搭载2.0T EA888发动机 7速 S tronic湿式双离合变速器,且带Quattro四驱的车型。以220匹的最大马力加上350牛.米的动力表现要拉动自重约为1.7吨左右的Q3 Sportback绝非什么难事,所以静止起步时,如果你的油门稍微给大了些的话,就很容易会出现闯动的情况。
但如果你把驾驶模式调为运动(包括变速箱)的话,那一切就都不是问题了,从发动机动力的强劲输出到变速箱的快速响应,到方向盘的转向阻尼都是配合那么的流畅。特别是以较高车速切入弯道时,你就能感觉到Quattro在努力地维持四条轮胎的循迹性,且避震的支撑力也很足,能让你能更有信心的攻弯。这点,十分对得起Q3 Sportback偏运动的定位,不会像某些品牌轿跑SUV那样,只是样子运动,操控却依旧家用。