发动机舱还是很干净的，表面有些许灰尘，Q3用的是一款直列四缸发动机，最大功率110KW，扭矩250N.M，你搭配了6挡湿式双离合变速箱，中规中矩，说不出多优秀，但也说不出多差，稳定性相对较好，勉强能够满足日常家用。
前大灯也都有拆卸，日期也对不上，前面的怎么全换过了，莫非有什么事故不成，我们接着看下去。
还好，水箱框架没有修复痕迹，前纵梁虽然有些污渍，但螺丝没有拆卸，主体没有损伤，前纵梁无异常。
发动机螺丝没有拆卸，没有明显的渗油痕迹，胶体没有异常。
左前减震没有异常。我们再看看右边的状况。
右前减震钣金修复，胶体后打，部分还有变形的迹象未完全复原。
翼子板内侧和减震座连接处有焊烧痕迹，焊烧后做的假焊点，又补的漆，可以说是用心良苦了。
这一张就更明显了，大面积钣金修复，变形痕迹明显，侧面收到了不小的冲击呀。
右侧A柱没有异常，右前侧面的事故没有伤到A柱，不幸中的万幸。
右后门喷漆，右前门、右后翼子板、BC柱无异常。
后保险杠喷漆痕迹明显且有副厂标识，后保险杠更换。
后备箱盖无异常，没有拆卸、喷漆痕迹。
左后车门喷漆，左后翼子板、左前门、左侧ABC柱没有异常，无修复痕迹。接下来大家跟我一起看看内饰还有没有其他问题。
内饰还是没有太大的升级，一直都是传统的继承，材质符合它的定位，中控布局很有设计感，各项电器功能正常，仪表盘没有显性故障码。
内饰、座椅磨损程度较轻，毕竟4W多公里的车，没有大面积污渍、破损，看内饰情况像是清洗过的，车内还有纸质脚垫，卖家车商的身份显露无疑。
转向柱、座椅底部、地胶、车内线束没有异常情况，无泥沙、锈蚀。
点烟器、安全带、仪表台骨架、车内保险丝盒没有泥沙、发霉痕迹。车内没有水淹、火烧迹象。
连接OBD，车辆的各项电子系统均无异常。
前元宝梁没有拆卸痕迹。底盘部位没有托底情况。
发动机、变速箱油底壳没有拆卸、渗油痕迹。
车辆从起升机上下来我叫上买卖双方，进行了路试检测这一项。
车辆启动后，发动机转速平稳，没有异响，油门偏灵敏，奈何动力不足，颇有小马拉大车的感觉，转向偏重，有虚位情况，悬架偏硬，行驶稳定性随着加速的过程而略显不足，速度过高时有些发飘，制动灵敏，刹车姿态有点夸张。底盘没有异响情况。行驶了两圈我们回到了原地，没有查到此车的保养记录。
根据车况来说车子的定价其实是有些偏高的，减震器座也是车辆的重要加强件，对车身整体强度有着重要影响。
车辆外观检测：左前车门、右后车门喷漆，机盖钣金喷漆，前挡风玻璃、前后保险杠、右前翼子板更换；
车辆骨架检测：右前减震器座、右前翼子板内衬钣金、焊烧；
发动机舱检测：前大灯更换；
车辆内饰检测：无异常；
车辆功能检测：无异常;
车辆路试检测：无异常；
车辆底盘检测：无异常；
总结：此车覆盖件有钣金喷漆，前后防撞杠梁右前翼子板，右前翼子板内衬和右前减震器座有焊烧、钣金痕迹，为事故车。
车辆检测完后，我把车况告知了客户，客户让我带他看了事故点，并不住的点头，看完后找到了卖家问他能不能便宜点，卖家盘着菩提子，摇着头说侧面不影响开，这车多板正，公里数又好，问家能给多少。得，听着口气和专业术语，铁定的车商冒充个人卖家无疑了。卖家倒是直接，让车商给他便宜2W，车商有点不耐烦了说你去找那个价位的车吧，我没法卖。一看二位聊个价格火气都聊起来了，我把我们的客户请进了办公室让他冷静下，客户坐了一会儿，好多了，出去跟卖家说他再考虑考虑，想买再给他打电话。卖家没说什么开车离开了，之后客户有在这和我们聊了一段时间，询问了一些看车的技巧，我都一一告知，客户表示还会找合适的车，不会放弃，在这里老梁也祝福他早点找到吧。