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奥迪Q3变速器-涡轮-胎压

奥迪Q3变速器_涡轮_胎压

摘要来自:《三缸宝马X1拜拜,倾心四缸新奥迪Q3》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三缸宝马X1拜拜,倾心四缸新奥迪Q3》的片段:

事实上,在这之前,我一直对宝马情有独钟,最初关注的是宝马X1。然而,一听说它搭载的是三缸发动机,我立刻就打消了这个念头。而后,我发现新奥迪Q3非常吸引人,全系都搭载四缸发动机。尤其是那款2.0T的涡轮增压发动机,表现出色,马力高达220,扭矩达到350,这些性能数据甩开宝马X1的2.0T几条街;此外,还搭载湿式双离合变速器,顺带提一句:宝马X1居然取消了采埃孚8速变速器,这简直令人气愤。

 

试驾时,销售顾问告诉我,尽管这款发动机性能强劲,但油耗并不高,多亏了采用了米勒循环和可变横截面涡轮增压等高级技术,实现了动力和燃油效率的协调统一。换言之,这辆车不仅速度飞快,还很省油,这一点着实令人满意。

 

驾驶这辆车的感觉也非常舒适,前麦弗逊后四连杆独立悬架表现出色,既稳定又舒适。不像X1那样硬邦邦的,虽然可以应付赛道,但我们又不会每天在赛道上驾驶。

 

此外,安全性能也是我选择奥迪的一个重要原因。新奥迪Q3标配了6个安全气囊,并且在Euro NCAP和IIHS碰撞测试中均获得了五星评级。此外,还配备了主动刹车、胎压监测等主动安全技术,大大提高了行车安全。相比之下,宝马X1的标配版本甚至没有自适应巡航,有点小气。

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