我的油车是DS5LS，当时落地价大概20万左右，用了7年多，剩余残值2万。由于市区多（广州），新车前三年，大概8毛一公里，后续平均一定超1块（市区越来越堵+车越旧越耗油）每年平均1.3-1.5万油费。保险平均4000一年 。保养前期4S，后面几年路边摊，但DS定位有点尴尬，初期不少于bba，平均一年两保，平均一年1500。
最恶心的来了，平均5年以后大小毛病开始多，前5年，除了刮碰，基本没怎么修车。后面2年多，陆续换这换那，具体没算清楚反正有整体修了不止1万，而且后面几年烧机油，平均一个月多200机油钱，平均下来，一年2000往上。在不计算停车，违章，路费等各种支出的前提下，我每年用车成本就是18÷7（折旧）+2.2 大概一年4.7-4.8万一年……
就在这个时候，电车出现在我的生活里了。我身边朋友这两年各种换比亚迪汉，比亚迪宋，哪吒s，理想l8l9等等，咱就不谈什么智能化等享受，就拿比亚迪汉ev和宋ev的平均数（一个22，一个17），和我的车价比较接近。他们都是家用型（同一个地方，用车场景半径接近），都打算用七八年时间，目前来说，他们用车成本，一年不超过1万，残值率来说，我的DS5太极端，日系车也太极端。反正估计用7-8年，他们残值应该在3-4万合理吧（保值率其实就是挂钩保有量）。然而他们每年用车成本计算，加上折旧残值，每年不超过3万。除非后期要换电池，不然实打实，每年比我省2万没问题。
