1、起亚K5。在前些年的时候起亚的各种车型的贬值率并不是很高，但是自从国家发布某禁令之后，这款韩系车型也受到了很大的影响，很多人都开始抵制购买起亚，这是造成起亚低保值率最主要的原因。此外，起亚本身的一些质量问题也会在开车几年后显示出来，可以说是大毛病没有小毛病不断，经常是每过一段时间就得到修理厂一次。这就是起亚贬值率高的两种原因。
2、DS5。这款车是由法国生产制造的，由于主打高端消费市场所以销售量并不是很好。在众多的DS品牌中，DS5的贬值率是排在第一名的。首先来说这款车的质量肯定是没有太大问题的，就是因为其高端消费定位使得汽车零件在平常的修理保养店里很难找到，而且这辆车的保养也非常麻烦，刚买来的时候就要花大价钱保养，更别说成为二手车之后的保养花费了。还有一点就是这款车名声做得也不够响，在汽车市场上的知晓率过低，经常是即使成为二手车也很少有人去在意。
3、东风A9。东风的车型一般都是平常可以随意看到的，这款A9很多人都没有深入认识过，但是它在刚出来的时候有一段时间销售量特别好。这是一款有点像运动型汽车的中型车而且价钱也很接地气，大多数人买它就是为了性价比。但是保值率低就低在质量上，不到半年的时间就出现了很多问题，有关于发动机的、雨刷的、窗户的等，这带给用户非常差的体验。
