一、车子造型不一样，有的车子流线型，汽车明显受阻所承受的力小，所以它在消耗同等汽油、同等规格的发动机的驱使下，动力就要强很多，比如有一款车叫做DS5，虽然它的销量不是很好，但是它的整体车流线型非常好，一气呵成，也能有一种很舒服的感觉！
二、就是汽车承重了，相信这个大家都清楚，车子杂物太多，以及载人很多，动力肯定会受到影响的，就好像两个跑步运动员，相同的身体素质，一个背着一个箱子跑，一个赤手空拳，肯定是后一个跑得快！
三、汽车动力还和轮胎有很大关系，但是轮胎大小与行驶速度也有着复杂的关系 ，道理上讲原车轮胎跟车辆的配比是最合理的，因为轮胎大小要关联车辆的动力性能，小排量即使换了大轮胎那也会因为动力不足而跑不动，排量大的车如果轮胎太小也会限制动力的输出而影响速度。
四、最重要的，就是汽车的变速箱了
简单和大家介绍一下变速箱的原理以及常遇到哪些类型的。
变速箱市面上主要常见的有这几种，分别是手动变速箱、机械式自动变速箱、双离合变速箱、自动变速箱、以及无极变速箱。
手动变速箱简称MT，由各挡位齿轮以及机械离合器组成，简单的结构造就高效的传动效率，但是操作起来靠手动，有人觉得很麻烦，但有人却觉得它很有驾驶乐趣；机械式变速箱简称AMT，结构和手动变速箱一样，但是换挡却不需要受控，直接电子元器件控制，方便了一点，但是操作起来有顿挫感，毕竟电子控制总有些误差；双离合变速箱，简称DCT，与手动变速箱区别在于它由两组离合器组成，好处就在于汽车行驶在一档时，它就已经调好二档，随时等待切换，就好像你正在吃第一碗饭时，别人已经为你盛了第二碗放在你旁边，是不是很方便呀；自动变速箱，AT，由液力变矩器等构成，结构复杂，但操作却很简单，由此导致一个问题就是换挡过程中一部分动力便消耗在变速箱内，这就是变速箱对动力的影响，剩下的 无极变速箱，也就是CVT，也是一样，变速箱也会消耗一部分动力。