2.0T的发动机加上9AT的变速箱，本来我是预算并不充裕只考虑1,5T的机头，朋友当时看我关注车的时候给我推荐的迈锐宝，同样的价格能上2.0的机头。我一看，果然啊，排量上的差距还是没有办法拒绝的，花1.5的钱直接上了2.0的，真香，动力相当充沛，我这样的驾驶习惯，他怕是永远到不了极限的。对比于发动机9AT的变速箱就显得有点笨笨的，他那么笨是因为过于快速的升档，就是那种我想要加速，而他想帮我省油那种笨，其实是没有什么问题，但日常开起来，就会感觉有点别扭，实在不爽的时候，来波手动操作。
操控感受
赛道考验的不仅仅是马力，更加考验底盘和悬挂的调教。同时也另有一种说法，赛道取向的舒适度不行。然而不得不夸赞的是，迈锐宝就算是日常使用，也一点没有问题，我甚至都不觉得他能在赛道里面取得那么好的成绩。底盘紧致，过弯极限相当高，悬挂的溃缩也恰到好处，不会让车身姿态过于倾斜，这仅仅只是优点中偏向于赛道的调教，在日常的驾驶中，即使碰到路况不好的地方，避震也能过滤掉大部分的震动，不会像是专门跑赛道一样的那种车一样死硬，这大概就是底盘工程师的厉害之处吧。
用车成本
平时通勤都是高速加郊区的路，很空，基本一个多礼拜才加一箱油，一个月大概也就两箱半左右，加起来不到800，算800吧。小区停车费一个月150，公司停车费300，一个月固定开销就1000出头一点。首保送的，现在还没去做过保养，这个之后补上。