接下来我们来看看这台7座版昂科威Plus的乘坐空间表现怎么样？我身高1.78m，坐进第二排还有两拳的腿部空间，头部空间也很充裕，算是同级主流水平。值得特别一提的是它后排座椅采用了阶梯式的设计，第二排座椅相对第一排明显高一截，视野很好，特别是在长途乘坐时会有更好的舒适度。再来看看它的第三排，前两排的座椅保持不动，坐进第三排腿部空间刚好用尽，整体的空间表现算是中规中矩，但它第三排座椅真正的优势我认为还是在座椅的舒适性上，整个座椅的填充材料饱满且柔软，应付日常短途出行完全没压力。
最后来看看这台昂科威Plus在动态方面的表现。动力总成部分它全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350 Nm。
实际开起来感觉昂科威Plus起步很轻快，并且整个加速的过程也很安静且平顺。深踩油门，可以感觉到它加速的力道很足，不过加速过程还是很柔和，能让人感觉到一种从容的底气。至于它48V电机的感受，说实话，在行驶过程中我几乎没有感觉到它的存在。当然了，没感觉到并不代表它没用，实际上有它在背后助力，让我们起步更轻盈，起停过程更柔和，同时燃油经济性表现也会更出色。