我自己的途观L内部采用的是全黑的内饰设计，看起来没有太多的档次感，而且座椅材质偏硬，车内的机械感也是非常明显的。但是这款昂科威Plus的内饰设计确实和外观一样很奢华，棕色加黑色的双拼色布局看起来比较温馨大气。而且新车的座椅采用的是更加柔软且带有打孔设计的棕米色造型，非常温馨。
昂科威Plus还搭载了10英寸的内嵌式大屏设计，匹配了卫星导航定位系统，手机互联，语音识别控制系统等一系列的设计。此外，新车还匹配了OTA远程升级系统，4G网络信号，WiFi热点。反观我的途观L，匹配的仅仅是8英寸的触控液晶屏幕，而且几乎没有语音识别控制系统，更是没有OTA远程升级系统，两者的差距相当明显。值得一提的是，昂科威Plus还拥有8英寸的彩色液晶屏，主动降噪功能，前排手机无线充电。更加让人觉得厚道的是，新车的座椅和方向盘都是真皮材质，甚至在中高配车型上方向盘还拥有换挡拨片以及加热功能，这些都是途观L所没有的，而且途观L的方向盘是材质非常硬的塑料设计，两者差距明显。
昂科威Plus这款新车的静音效果也是非常出名的，新车全系搭载了ANC主动降噪系统，双层玻璃设计，这些设计也绝非是途观L可以比拟的。
我所体验的这款昂科威Plus还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，主动刹车系统，车道保持辅助，车道偏离预警系统，前方碰撞预警系统，这些前瞻性的配置在昂科威Plus的绝大多数配置上均有搭载。
想必小伙伴们都知道，途观L搭载的是2.0T的发动机。事实上，很多小伙伴购买的是330TSI的动力系统，这款发动机很出名，但是动力确实比较弱，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m。而且传动部分是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力系统存在的时间比较长了，但是故障率其实还算是很一般的，特别是变速箱在连续工作的高温状态下容易产生失速的情况。