同时，昂科威Plus还支持自然语义识别，当用户发出类似“我饿了”这样的模糊指令，它也可以给出相应的反馈，空调控制、搜索歌曲、检索航班、高铁等出行信息也都不在话下，并且还支持快速对话和随时打断，让语音控制变得更加实用和人性化。
另外，用户还可以通过别克“ibuick”APP，对车辆进行远程控制以及寻车操作，日常用车也会变得更加便利。当然，如果觉得车机内置的功能还不能满足，昂科威Plus也支持CarPlay以及CarLife手机互联功能，让不同需求和习惯的用户都能找到适合自己的用车方式。
驾驶过程同样更加智能
在动力方面，昂科威Plus提供了1.5T以及2.0T两种动力组合方案，以这次试驾的2.0T车型为例，其发动机最大功率为174kW，峰值扭矩350牛米，匹配9AT的自动变速箱以及适时四驱系统。这套动力相信大部分熟悉别克车型的用户绝对不会感到陌生，而它的表现也一如既往地让人挑不出毛病，动力充足，响应灵敏，9AT变速箱在平顺性方面的表现也让人十分满意，绝对称得上是一套高效且极为成熟的动力系统。而另一方面昂科威Plus还搭在了48V轻混的动力系统，这一套动力系统对于这台车最大的意义其实就在于能够让它在起步的时候变得更加的平顺，同时改善一定的油耗表现。
结语：
对于昂科威Plus来讲，它在传统用户一贯十分关注的空间、配置、动力以及舒适性等方面依旧保持着极强的竞争力，这也是其能在20-30万的SUV市场站稳脚跟的根基。而别克在其内外饰设计上的年轻化，以及在智能化方面的大幅进步，也让其对年轻消费群体的吸引力大幅增加。其实中国的消费者是很苛刻的，大家对于一台家用车的要求是全方位的，因为它要能满足一家人在多种场景下的出行需求。而在体验过后，昂科威Plus再次印证了它依旧是这个市场中表现最为均衡和全面的车型之一。