这台售价高达66.67万元的新车，运用了奔驰目前最新的内饰座舱风格，相应的车机系统为MBUX系统。MBUX全称为Mercedes-Benz User Experience（梅赛德斯-奔驰用户体验），是2018年亮相的车机系统，我们拍摄的这台新车搭载的是第二代MBUX系统。
车机屏幕：11.9寸
车机芯片：未公布
语音助手：你好奔驰
OTA：标配
应用商店：mercedes me
奔驰的第二代MBUX系统整体流畅度不错，滑动屏幕时的跟手性表现良好，没有出现掉帧、卡顿的情况发生。
车机反应速度上，连续打开-关闭多个系统自带的应用程序，程序加载速度较快，没有出现过长时间等待，总体表现令人满意。打开导航地图连续放大-缩小地图，其加载速度也能够满足需求，但地图的UI界面及配色依然过于守旧。
总的来说，奔驰第二代MBUX系统可以说跟上的新势力的脚步，车机屏幕够大，系统足够流畅。方正的造型能布置多个常用功能于界面首页，这也是奔驰一直在强调的“零层级界面”，能避免二级菜单带来的不便。
iDrive已经诞生了超过20年的历史，是最早的车载人机交互系统之一。作为最早提供人机交互系统的传统车企，宝马iDrive系统在每隔三年就会进行一次升级换代，到目前已经是iDrive8.5代。
车机屏幕：14.9寸
车机芯片：未公布
语音助手：你好宝马
OTA：标配
应用商店：有
我们实拍的这台宝马XM搭载了第八代iDrive人机交互系统，搭载5G移动网络和千兆以太网，最快速度可达每秒30Gbit。实际体验下来，这套车机表现非常流畅，菜单切换，屏幕翻页，整体流畅顺滑跟手，没有出现掉帧卡顿的情况。