2.0T可变缸发动机的动力体验的确不错，起步时深踩油门还能感觉到明显的推背感，变速箱的换挡逻辑也相对清晰，能比较顺畅的把发动机的动力传输给两个前轮。发动机的最高马力达到了237马力，并搭在了一个48V轻混电池，在起步时的加速给力，在高速行驶的后段加速时，给油门发动机都会有个积极的响应，能明显感受到动力的提升，在开启铜条时对动力并没有明显的影响，及时车内坐满五个成年人对动力也不大，感觉这台车搭载2.0T发动机动力不仅够用还有不少的剩余。在低速时发动机还算轻盈，但随着车速的提升方向盘逐渐变重，制动踏板有些过于灵敏，轻踩刹车都有明显的制动力。
在第一眼看到昂科威plus时就相中了这辆车，外感不仅大气还显得敦厚，前脸的镀铬饰条贯穿的两侧的大灯内，让车身显得更宽。车尾也有一条镀铬饰条贯穿到两侧的尾灯内也算前后呼应。车尾两侧有对称式的排气孔，也显得这是一辆动力十足的车。后车窗有原厂的隐私玻璃，两侧的车窗都有镀铬饰条包裹，黑色的金属漆在太阳的照射下闪闪发光，让人感觉这车有着不错的质感。
座椅采用真皮内饰，方向盘不仅是真皮还带加热功能。前排座椅带加热功能，但没有通风功能，但座椅上都有打孔，除了积攒脏东西也没啥好处，还不易清理。前后的座椅面都是比较宽大的，而且座椅面相对较软，坐上去还是挺舒服。自动空调分区功能后排出风口都有标配，同时支持PM2.5的过滤，就是中控屏下方的出风口老是对着肚子吹，感觉挺不舒服的，空调出风口能往上移就好了。无线充电的速度不算慢，也不担心忘带数据线。