其实改观部分笔者并不想聊太多，审美本身就是一件很主观的事情。不过对比起像途观L、探岳等同级别车型来看，昂科威PLUS走的是一种典型的美式豪华路线。另外这款车身颜色叫作梅洛酒红，也是昂科威PLUS的主打色。
内饰部分，同样是别克家族式的设计风格，向驾驶位一侧倾斜了一定角度。据说当年昂科威刚上市爆火的那一段时间，有很多朋友都被这个内饰给种草了，说实话我个人是无感的。不过在行车过程中操作起来确实是方便的，另
外空调的操作面板还保留了大量的物理按键，这点比较友好。
关于车机系统方面，整车是采用了8英寸液晶仪表+10英寸的中控屏组合，这个配置在合资品牌里算是中上水平，不过对比自主品牌的车型显得有些落伍了。而且整车的语言交互系统依然是需要方向盘按键进行操作的，语音识别准确性一般，但整套车机系统的UI设计和信息丰富度还是不错的，无线CarPlay也比较好用。
细节部分，顶配车型的HUD抬头显示以及流媒体后视镜还是比较好用的。另外车内还做了一些加分的细节，例如前后左右四个内侧门把手上还配备了四个储物格，可以用来临时放置一些小物品。
乘坐体验方面，顶配车型的座椅材质确实值得点赞，三排座椅的体验都是比较细腻柔软。而至于空间部分的表现上，以2833mm的轴距来看整车的利用率是一般的。身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间表现足够宽裕，而第二排的腿部空间表现够用，另外第二排的座椅靠背角度相对后仰，利于长途乘坐。而第三排的坐垫高度较低，乘坐体验感不行，跟现款丰田汉兰达的表现差别不大，比起昂科旗差别明显。所以，希望大家不要对昂科威PLUS的第三排空间表现抱有太大期望。