本次中汽研的测试项目包含整车隔音性能测试、整车路噪性能测试，并考虑日常用车场景，分别对城市拥堵、市区工况、高速工况、烂路工况、公园工况进行噪声测试，全面评估车辆静音性能。面对各项严苛的测试，别克昂科威Plus成绩十分亮眼：
在匀速60km/h时速下，别克昂科威Plus车内噪声水平为57.2 dB(A)，与人们在室内正常交谈声音接近，同时，该状态下的语音清晰度为93.9%，意味着不影响车内谈话交流。
在匀速120km/h时速下，测得车内噪声为65.6 dB(A)，同时，别克昂科威Plus在该状态下的车内语音清晰度为78.2%，是很不错的表现，这也意味着即使在高速状态下，车内成员也可以正常交流。
加速行驶车内噪声测评主要是模拟用户在高速路上超车时的场景，该项目在路面平整、车速最 高不超过120km/h的前提下，记录发动机转速从2000到4000r/min提升过程中的车内噪声数据。别克昂科威Plus在该场景下的车内最 高噪音水平为67.2 dB(A)，较指标要求低了足足6 dB(A)，且车内噪音变化非常线性，最 大化降低了对乘客的影响。
值得一提的是，在场外噪音为62.7dB(A)的闹市区测评中，车辆熄火状态下，车内的背景噪音水平仅为31.5 dB(A)，十分优秀，充分展现了别克品牌在车辆静音性方面的深厚功底。
汽车的静音感受，往往会直接影响车内乘客的乘坐体验，很多以舒适性为主的车型，都会十分注重这个环节。而别克则是将NVH从工作上升到工程的地步，以静谧的行驶表现诠释着品牌对于舒适品质的理解。在别克看来，优秀的NVH性能不是单纯的安静，更是车内高品质声学环境的打造。大如路噪、风噪、发动机噪音，小到子系统与零部件的运转声音，都是别克静音工程师日夜奋战的目标。