来到尾部，整体风格就显得比较简约了，主要是与车头成呼应，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，再就是后包围处的双出排气布局，这可不是装饰，各位应该可以看到排气管。还有一点要值得表扬，昂科威PLUS尾灯组也应用全LED光源，内部结构还是比较复杂，点亮后很有辨识度。
进入车内之后，内饰部分的造型可能不算特别惊艳，还是层次分明的传统中控台布局，好处是做工和用料足够严谨，其实看多了各种大屏，再看昂科威PLUS这种搭配也不错。像10英寸中控屏内置别克最新车机系统，UI界面的设计还是很人性化，支持语音控制嗯哼CarPLay等互联功能，只可惜全系车型均无全液晶仪表，8英寸倒也能够显示车辆信息，传统指针在夜间还是有着不错效果。
功能配置方面属于是天花板水准了，昂科威PLUS尽可能将主流功能标配，但是主被动驾驶辅助系统没能达到L2级，因为目前在售配置只有艾维亚版本支持自适应巡航，好在并线辅助、倒车车侧预警等其它实用性配置没有缺少。再就是电动感应后备厢、全车无钥匙进入、自适应远近光、全车隔音玻璃、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热等舒适性配置也有出现，足以满足对高品质出行体验的要求。