此次改款的昂科威对变速箱也进行了全新优化。昂科威20T车型所搭载的7速双离合变速箱在原有的基础上进行了软、硬件的系统级升级,车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性和动力响应性得到了极大的提升;28T车型所搭载的9速HYDRA-MATIC智能变速箱同样是针对中国路况进行的优化,兼顾了低速平顺性和高速经济性,可以为驾乘人员带来更舒适、更平顺的驾乘体验。
底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,整体调校很有功底,有着美系SUV一贯的厚重感,并且2.0T车型还配有适时四驱系统,在弯弯绕绕的盘山公路以及部分泥泞坑洼路段上,很好地体现了它轻度的越野性能。连续的左右重心转移并没有让人感到紧张,悬架很好的在弯中支撑住车身,并在四驱系统的协助下,400N·m的大扭力没有一点浪费,准确输送给需要动力的车轮。
总的来说,2020款别克昂科威在综合实力上一直都是同级车里面标杆的存在,无论是其外观,内饰,还是昂科威变速箱的表现都没得挑剔,隔音降噪的水平还加了不少印象分,尤其是配备的CDC自适应减震系统更是表现出了跨级的优秀水准。