说句实话，昂科威不算是特别好看的类型，但是他耐看。带有典型“美国佬”的特征，圆滑的肌肉曲线塑造出一个并不厚重的大个子形象。20款昂科威的前脸是家族最新前脸，比起前代更加大气。在运用面积更大的展翼式格栅，更丰富的格栅纹理以及重构LED大灯后，着实年轻了不少。
昂科威给人的感觉就是不怒自威，线条力量感十足，典型的别克家族，钣金用料十足，车门、引擎盖都非常的厚重，这种车开着，踏实。
昂科威的空间在同级别里算是中游，没有冠道那样霸道，也不像有的中型SUV那样局促，我175坐上去妥妥的还有两拳左右的距离。
而昂科威我最喜欢的一点是他平整的后排，中间没有烦人的凸起，后排地板几乎是全平的，中间乘客坐上去非常的舒适。
昂科威的座椅非常的厚实，这也是他为什么空间看上去不是很大的原因，比起有的SUV故意把椅子做短来凸显后排腿部空间，别克一向是不弄虚作假的，后排沙发就是要大，要宽，所以腿部空间显得也就没那么夸张了。
昂科威的座椅通风和加热功能让我觉得非常实用，冬天和夏天都能轻松的应对。
昂科威的内饰偏成熟一点，带有浓郁的美式风。
基本上手能摸到的地方，昂科威都做成了软包，这点大品牌还是很讲究的，在同级别的SUV里昂科威的内饰绝对是第一档的。
一般来说我都推荐大家入手2.0T版本的昂科威，在懂车帝里也有很多车友极力推荐2.0T的车型，为什么呢？强劲。
昂科威配备2.0T直喷发动机，动力达到了260匹马力，这个数字在同级别的SUV中非常抢眼。满足了国六排放标准却没有向参数妥协，191kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩为它提供了强大的动力支持，与之匹配的9速自动变速箱也是这几年来通用在变速箱方面难得的佳作。
1.动力强劲，操作感极强，在城市里、在高速上都是一台猛兽，动力这东西就是典型的“我可以不用，但你不能没有”，开惯了1.0T、1.5T动力的车友，只要你开过260匹马力的2.0T昂科威，绝对会不习惯自己以前的“小马驹”。
