名爵5的后备箱纵深以及地台的平坦程度都表现的不错，但最大的槽点就是开口太小了，假如消费者想要搬运大件的话会显得很不方便，尺寸大一点的行李箱还可能放不进去，另外溜背的设计也进一步缩减了后备箱的容积，车辆的实用性大大降低。
6、车辆的避震偏硬
名爵5的后悬挂采用的是变截面扭力梁式非独立悬架，由于悬架调校得比较硬，所以车辆不能很好地过滤路面的稀碎颠簸，但车辆在过减速带或者经过不平整路段时车厢内部会产生较强的颠簸感，影响用户的驾乘感受。
7、车厢静谧性不足
但名爵5在低速行驶的时候车厢还是能够保持相对安静的状态的，但是只要行驶速度加快，车辆的轮胎噪音、风阻噪音就袭面而来，在急加速的时候还会产生比较大的发动机噪音，想要掩盖这种噪音的唯一方法就是调高音乐的音量。
8、名爵的品牌影响力不高
虽然说近年来自主品牌汽车得到了迅猛的发展，但名爵品牌依旧只能算是二线自主品牌，在整个市场上看品牌影响力并不大，所以开名爵品牌的车并不会让人觉得很有面子，如果买车是为了面子的话还是尽量考虑合资品牌或者一线自主品牌车型。
9、名爵5的保值率不高
根据二手车市场的统计，名爵5新车前三年保值率为52%，而行业内的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比较低的，而如今大部分用户在买车3-5年后就会萌生换车的想法，如果选择名爵5的话那么到时卖车要亏的钱会更多。