到了动力参数方面，伊兰特算是完全输给MG5，而且输得还不止一点点。马力多了近60匹，差不多2台五菱宏光mini EV。扭矩也比伊兰特多了130多，也差不多多了1台半的五菱宏光mini EV。而且最大功率转速和最大扭矩转速都要比伊兰特低，相比之下，MG5提速更快，上坡更有劲。
安全性方面，也还是MG5更胜一筹，不仅比伊兰特多了前后气帘、主动刹车和全速域ACC，都有的配置里也比伊兰特全面，什么胎压显示和360度全景影像，都比伊兰特的胎压报警和倒车影像要强。
内外部配置这块，伊兰特也算是败得彻底，除了多了2个驾驶模式外，什么塑料方向盘，3.5英寸单色仪表，都是被MG5逐个吊打，比MG5贵3100元还在配置上缩了这么多的水，有点匪夷所思。
运动车型也可以很舒适，就像全新MG5，在座椅这方面，它的堆砌算是比较足的，像电动的皮质座椅，提高了档次感，还带加热，可以说高级感跃然而出。比起伊兰特，还多了后排座椅整体放倒，适合搬运大件物品，功能得到了扩展，很难想象在一个标榜运动的车型上能看到这么居家取向的功能，令人惊喜。
科技感在运动车型上也没有缺席，全新一代MG5有着10.25英寸中控大屏，加车联网，基本上能告别看手机来开车了。比伊兰特还多出了一个USB也是更加细心照顾到了前排乘客的充电需求。万能的雅马哈也出现在了MG5上，没错，MG5配备了6喇叭的YAMAHA音响，开着如此运动的车型时，怎么能少得了来几首动感的高音质音乐呢？MG5算是很懂年轻人对于运动车型所带来的附属需求了。