在 2011年5月20日，上海通用雪佛兰在国内推出了基于通用最新小型车平台Gamma II平台的爱唯欧。当年还真是吸引了不少人的眼球。毕竟这外观还是挺有特色的。但不少车主在长期驾驶，却表示，这车不仅油耗高，而且动力也弱鸡，那个自动变速箱波箱顿挫严重，开出了破烂AMT的感觉。
爱唯欧油耗_空调_改装
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《给雪佛兰小车装上K20红头,性能不输日系钢炮》的片段：
图：好歹也是出现过在变形金刚里面，爱唯欧收到不少人的喜爱。爱唯欧的一大特点，就是那个看似被砸碎了外壳的外露式大灯。
图：就连尾灯，也同样是外露式的。反正以前总被人误以为是被砸碎了。
既然如此，那就改改呗？改个啥好？有啥横置四缸引擎耐用又有性能，关键还便宜？那当然是本田引擎啦。
图：K20A说不上性价比高，国内的售价还挺高的。移植K系列引擎当中，K24的性价比其实会更高。
图：引擎的吻合度非常高，不仔细留意那个亮晶晶的铝合金机脚的话，还有容易以为是原厂位置直接对装呢。
图：这个K20A是来自本田Integra DC5的，K20A其实被应用在不少的本田车型上面，至于有哪些车型，相信广大车友都熟悉的很，咱就不一一细说了。不过值得留意的是，因为某些原因，各款车型上的K20A输出都不太一样，这也导致了其价格参差不齐，各位选购的时候可要留意了。
图：HASPORT强化机脚，不少异种移植的机脚都是来自这个品牌，还真是有趣。
图：加大水箱其实就是个入门基础了，原来小水箱难以满足K20A的需求。
图：燃油系统来说，无非就是把供油的管路都理清楚接好。在保障好管路稳妥的情况下，燃油的供给量以及压力是非常重要的。
图：因为更换了“更强”的发动机过后，燃油需求量会大大提升。这么一来，原车的小油泵会出现供油不足，燃油压力过低，你还需要一个燃油压力控制阀，这是保证喷油充足，空燃比不出问题的保命关键。
图：很多时候，原车的空调和动力转向系统和新发动机根本不兼容。所以，要么你得将原车的空调泵或者助力泵通过定制的支架装上新发动机。如果是使用新发动机上的空调泵等，那么就得好好解决这个空调控制的电路通讯问题，还好，这台爱唯欧的车内用电器依然能够正常使用。
图：即使是原厂的仪表依然能正常匹配。就是这个只有8转表底的仪表，你确定够用吗？
图：这款K20 inside的贴纸，咱们编辑部每次去泰国都很常见，难道真的是那么多人移植了K20？
图：据车主介绍，虽然是异种移植发动机，但此车的副车架，前轮羊角等并没有太大的改动，甚至连半轴都是直接沿用了DC5的原厂部件，这的确是让人很震惊的事情。
图：来自大黄蜂Camaro的四活塞卡钳，也是BREMBO代工的产物。
214匹的原厂K20A马力，动力算不上十分出彩。当然，无论各个部位的改装，这款车都只是针对了街道使用。如果各位有下赛道的念头，或许K20A不是你最好的选择，更为轻巧，更为高效L15B2才是你最好的选择。
