担任Agera RS动力心脏的，为5.0升V8双涡轮增压引擎，能够在7,800rpm时输出1,160匹的最大马力，并于4,100rpm时提供1,280Nm的最高扭力，并在2,700rpm至6,170rpm之间即可涌现8成以上，约1,000Nm的扭力输出，饱满的扭力随侍在侧。而且，在2017年11月时，原厂车手Niklas Lilja还在美国内华达州仅以33.29秒的时间，写下0-400km/h-0的纪录成绩，并且缔造457.9km/h的量产车道路最速纪录，并且将纪录向前推进25.24km/h，竖立Agera RS障碍。
除了强悍的动力输出，Agera RS还透过单体式碳纤维车架，搭配整合式的油箱，透过轻量化与刚性兼顾的材质与结构设计，搭配以记忆泡棉作为填充材质，可以根据驾驶体型塑造专属包覆感的座椅，建构安全防护的基础。并且藉由独特的Triplex悬吊系统与Z字形防倾杆，强化悬吊的支撑性与稳定性，在加上轻量化的碳纤维中空轮圈，轻盈的体重，也为Agera RS的操控打下优异的基础。再搭配可变增压系统、WR Prekat排气系统，还有承袭自Agera R的可调式尾翼等，在Agera RS身上，可以看见Koenigsegg的科技结晶。
虽然报价为300万美金起跳，但是每一辆Agera RS，都可以依照车主个人的喜好进行客製化打造。以首辆交付到台湾车主手上的Agera RS为例，便选用代号Taipei Gold的珍珠金作为车色，不但披覆在车身上，也点缀在后悬吊、Triplex防倾杆与煞车卡钳等处。再搭配焦糖色的客製化真皮，搭配菱格纹缝线与银色电镀内饰板等，展现车主的品味。而总代理嘉鎷兴业也表示，目前已争取到充足配额，未来台湾境内也将不只会有一辆Agera RS。