起亚K5凯酷在正式上市之后，东风悦达起亚推出了包牌政策，以求上市热销。在定价区间上，全新起亚凯酷的官方上牌价格为16.18万元-20.58万元。动力方面搭载的是1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种组合，将近五米的车身，轴距更是达到了2900mm，配置也不低，颜值也不错，这样一款中级车为何却成为了市场“抛弃的车型”？有数据显示，2021年5月份，起亚K5凯酷单月销量仅仅563台，与2021年4月份相比，这款车的销量下滑了6.47%，2021年1-5月份，起亚凯酷累计销量为4292台，月均销量仅仅为850余台。作为一款刚刚上市半年左右的车型，这种销量表现，可以说非常差劲了。
品牌竞争力不足
起亚K5凯酷之所以卖不动，有很大一部分原因是其品牌档次感低。要知道，起亚K5凯酷上牌价才16.18万元，而且目前终端还有很大优惠，已经低至15万元左右起售。但是，即使在这种情况下，起亚K5凯酷的销量依旧是卖不动。究其原因之一，起亚K5凯酷所在的中级车市场竞品车型繁多，雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙、迈腾、帕萨特等，市场地位非常牢固稳定，而起亚品牌长期耕耘中低端的经济型市场，导致其品牌档次感不高，无法和大众、本田、丰田和日产等汽车品牌竞争。
产品品控不严格
起亚K5凯酷销量不好另外一大原因就是其产品的品控需要提升，2020年东风悦达起亚全年销量只有20余万辆，相比其巅峰2016年65万辆的销量差得不是一点点，当然导致这一现象也不是无缘无故的，起亚旗下众多车型质量问题多发是非常重要的原因。但是，遗憾的是，到了2020年，全新推出的起亚凯酷依然没有解决这个问题。