而K5凯酷，16.18万元的预售价，比目前主流合资B级车的价格都低，这其中固然有起亚品牌价值不如大众，丰田的原因。但根本上，作为全球化车型，K5凯酷的产品力一点儿不差。低预售价，实则是没有给自己预留降价空间，这样做的目的，就是为了杜绝上市之后的降价现象，对于起亚品牌价值的提升，是有帮助的。
【2】5种选装包任意搭配，解决消费者为不需要的配置买单的现象！
作为流水线上生产的商品，汽车的配置越多，成本越高。造车新势力公司中，理想ONE只有一个配置，根本目的就是降低成本。反之，类似宾利，劳斯莱斯这样的超级豪华品牌，提供丰富的选装配置，消费者自由选，但要额外负担费用。
而“选装包”这种模式，在制造成本与用户选择之间，做到了很好的平衡。一方面，不选任何选装包的话，车的价格很便宜。另一方面，根据需求选择，消费者也不用为不需要的配置买单。但是这种模式，之前并没有大规模的在中国市场推广开，或者说只在豪华品牌车型中才有个别车型提供，而起亚K5，首次把选装包带到了B级车里来。