喜欢始于颜，这句话一点没错。凯酷给我的感觉真的很酷，前脸如果有10分，我得给10分，就凭真敢这么设计，这么量产。从设计到下来真的非常不容易，从菲斯塔的鲶鱼前脸，到改款后的鲨鱼前脸，国内汽车的设计确实在往前走，现关注凯酷的前脸，从之前K3到现在的K5，保守的闭合式前脸完全打开，夸张的进气格栅，搭配上凌厉的LED行车灯，整个前脸的进攻性非常强，看着就非常有“食欲”。
后面的尾灯采用流水式，和美规的野马的跑马灯有异曲同工之妙，贯穿式的设计，辨识度非常高，长宽高分别为4905x1860x1445mm，轴距为2850mm，作为一款B级车，表现非常确实不错。
始于颜下面还有一句，就是陷于才华。凯酷给我的惊喜远不止外观这一点，更重要的还是它的动力，它给我的感觉有点像口碑没有崩坏前的思域，思域各种爆改彻底让我失去了兴趣，凯酷则给了我新大陆的感觉。
说回它的动力，它有2种动力配置，分别是1.5T和2.0T，1.5T的我就不多说了，正常水平，我比较心水的是2.0T的，在现在各种大厂都开始“节能减排”的时刻，看到2.0T感觉都不一样了。
2.0T是一套全新的动力系统，Smartstream动力系统，具备低压尾气再循环技术（LPEGR），相较于本就领先的T-GDi发动机250bar的燃油喷射压力，全新Smartstream动力系统具备高达350bar的燃油直喷系统，较前者喷油压力高出40%。
CVVD技术作为Smartstream动力系统当中极为重要的一部分，通过对发动机进排气门的实时控制，凯酷较于未搭载CVVD技术的车型，动力性能提升了4%，燃油经济性提升了5%，而排放物减少12%。
看多了1.3T奔驰，1.4T大众，起亚在动力上带给我的惊喜其实还是蛮大的。虽然总体都不错，但可能还是会输在品牌，不得不说如果盖住KIA的标志，相信会成为市场上的又一波热潮。
很多人还把K5当作屌丝之宝，其实也只是说说而已，K5带来的实用性，性价比在家用领域完全足够，不过补充一点，K5的价格着实不便宜，顶配20万，其实在现在市场来看确实差点意思，如果，它能有折扣或是优惠政策，那么它绝对是一款不错的街车。