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K5凯酷动力-凸轮轴

K5凯酷动力_凸轮轴

摘要来自:《不只设计“年轻5岁” 新一代起亚K5凯酷技术解析》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不只设计“年轻5岁” 新一代起亚K5凯酷技术解析》的片段:

整套动力系统囊括多项全新科技:第四代CVVD技术、高涡流燃烧系统(HTCS)、低阻力运动系统(FOMS)、智能热管理系统(ITMS)和废气再循环(HIE EGR)等。看这么多专业名词不要慌,我们来一起了解一下这么技术加在一起,对于实际用车到底能有什么效果。

一般来说一台普通,只具备一种循环方式,可Smartstream动力系统却同时具备奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环方式。这就要通过CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的创新结构来进行控制。

在目前的三种循环方式中,奥托循环是最常见的循环方式,压缩比等于膨胀比,具备平顺且噪音小的优点;米勒循环在低负荷情况下能更省油,但在高负荷是会导致发动机功率不足;阿特金森循环的效能最高,缺点是低速时效率较差、扭力不足。

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