看，车型的竞争力有吧？韩系车的发展经历了漫长的过程，起步比中国还晚的韩国汽车工业虽然也挫折过、受伤过、被不受待见过，但韩系车厂家们凭借着日复一日的不懈研发，终于在技术方面走在了业界前面，从传统燃油车到燃料电池车，从混动技术到纯电动技术，韩系车都有对应的整车方案。
另一方面，韩系供应商的实力也不容小视。以摩比斯为例，它从现代起亚中独立出来，但又和现代起亚紧密抱在一起，为这两家主机厂和其它品牌生产包括高热效率发动机、各类自动变速箱、各类泵、各类电机在内的大大小小的零部件。不仅产量大，而且质量可靠技术先进，大有和电装公司一较高下的态势。
既然韩系车的实力也不差，那为什么在国内市场就是起不来呢？第一方面，早年间的韩系车的确有质量不可靠的问题，让部分消费者有了韩系车不行的刻板偏见；另一方面，由于韩系车给市场留下了不够有面子的印象，让很多预算更充沛的消费者不愿选择韩系车。但从凯酷的发布来看，韩系厂家提升自己品牌形象的心应该非常坚决了。
论颜值，全新K5凯酷真的很棒，论动力，K5凯酷甚至还能提供2.0T+8AT的搭配，论燃油经济性和可靠性，韩系车近年来已经能和日系品牌打平手。价格合理又大碗的凯酷在明眼人看来已经非常香了。接下来，厂家们就应该要在品牌形象上多做文章，这么好的车，可别浪费了机会。