车身侧面，起亚K5凯酷旅行版将轿车版的溜背造型，改成了大尾厢的设计，车顶线条依旧向后倾斜，车身显得相当低矮。虽然是旅行车，但也没有丢掉其运动的调性。车尾部分，旅行版依旧保留了轿车版标志性的贯穿式尾灯，以及大幅度向内凹陷的尾箱盖造型，辨识度很高。下方保险杠的双边双出排气布局以及扩散器等装饰，完美体现出瓦罐的优雅和运动。
猜测新车的内饰大概率会采用与轿车版同样的设计，参考轿车版的内饰图，中控设计以简约为主，多横向的线条组成，双联液晶屏以及银色饰条、狭长的空调出风口等细节增强了内饰层次感。
K5凯酷轿车版内饰
动力方面，如果新车能够引进国产，那将会使用与目前在售的K5凯酷同样的动力系统，将搭载1.5T发动机和2.0T发动机，前者功率170马力，扭矩253牛·米，匹配7挡双离合变速箱；后者功率240马力，扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱。
虽说最近新出的新宝骏Valli很火，但是总感觉少了点什么？就是没有旅行车的感觉。其实大家喜欢旅行车，都是喜欢纯正的欧版旅行车，例如大众、奥迪、沃尔沃等欧洲车型。但是喜欢归喜欢，真正到了下单的时候，大家还是都选择了轿车，为什么呢？说到底还是价格的问题！
看看目前我们能买到的中型旅行车，例如大众蔚揽、CC等，最便宜也要25万以上，跟轿车的差价去到了好几万，自然成为了小众车型。但如果K5凯酷旅行版国产就不一样了，首先它也是一款纯正的欧版旅行车，在欧洲市场，购买起亚K5车型的用户，有超过半数是选择旅行版车型的。
上一代K5旅行版
再参考起亚K5目前在售车型的定价，区间在16-20万，走的是性价比路线。那么如果旅行版国产，就算是比轿车贵，也不会去到25万以上，如果价格在主流中型轿车的19-22万的区间，那么起亚K5旅行版就真香了！