可以这么说，所有在发动机技术上的改进，都是围绕增强动力、降低油耗这两方面来考虑。而起亚CVVD这套技术，凭借控制气门时间长短，涵盖了油耗率优先的阿特金森循环、侧重性能的米勒循环、平衡油耗及性能的奥托循环三大主流循环模式。
在数据层面，这台1.5T发动机将有效压缩比在4:1到10.5:1之间无极调节，发动机性能提高4%，油耗降低5%，尾气排量减少12%。对了，质保方面，虽然官方目前还没有放出质保政策，但工程师在现场表示，动力总成方面，官方质保有望超过5年10万公里。
CVVD技术也仅是亮点之一
必须要说的是，上面提到的CVVD技术，其实只是起亚1.5T发动机的亮点之一，该发动机同样在排气等方面做了不小的优化，这里就不细说了。而设计也好、发动机技术也罢，对全新起亚K5凯酷来说，也只能算部分亮点。