侧面线条看起来相当流畅，凹造型的设计使车身更有层次感。同时，加入了非常经典的溜背造型，非常符合轿跑车的设计，也让运动氛围更加到位。只是轮毂造型显得格格不入，不过升级后的轮毂，配上蓝色刹车卡钳，似乎更符合轿跑的风格。而尾部采用了经典的微微上扬的鸭尾造型，再加上贯穿的尾灯组，使得尾部的设计看起来更加精致时尚。
尺寸方面，该车的长4980mm，轴距也达到2900毫米，与同级车型相比，乘坐空间还是有一定的优势。虽然侧面看起来很长，但是内饰乘坐空间比帕萨特差一点，总体来说还是可以的，对于174高个子来说，乘坐在后排不论是头部空间，还是膝盖位置，都有一拳多的余量，都有一定的活动空间。而且座椅的整体舒适性比较柔软，包裹性强，可以进一步提高乘坐舒适性。关键，现代的底盘调校很稳，所以K5跑高速的感受还是非常不错的。
内饰设计显得很一般，采用了12.3英寸悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，科技感不错。中控屏幕的边框在视觉上更窄，略微偏向驾驶员靠近，显示信息更全面。并采用多种材质布局，而贯穿式空调出风口的设计更加简洁，夏天制冷更快，动态制热更及时。此外，屏幕下方的空调控制区域，采用了触控屏设计，进一步增强了科技感。在配置方面，抬头显示、隔音材料、前/后摄像头、智能互联车机系统，包括L2自动辅助系统都加持，可以说呼应了年轻人的用车习惯，也是提升了整体的安全性。
