K5凯酷耗油量-引擎

现代起亚汽车的CVVD技术是指连续可变阀门持续时间技术，该技术的基本原理并不复杂，由于吸气阀和排气阀的控制方式因发动机而异，其性能和耗油量也有很大差异，所以CVVD技术本质上是阀门开闭控制技术，这也是所有汽车制造商研究的领域。

在现代起亚CVVD技术登场之前，引擎阀控制技术是根据阀门开闭时期和阀门开闭量来实现的，保时捷在该领域开发了可变阀门定时技术，BMW在世界上首次发售了可变阀门升降技术，但是只有现代起亚汽车的CVVD技术实现了阀门开闭时间和开闭程度的自由控制，一举解决了引擎领域的世界性难题业界相关人士指出，CVVD技术是30多年来在发动机领域出现的最大技术进步，是人类汽车引擎发展史上的重要里程碑。

根据现代起亚汽车的官方介绍，CVVD技术所搭载的发动机整体性能提高了4个，耗油量提高了5个，废气排放也下降了12个以上，但是成本没有显著上升，目前，该技术已经在美国、欧盟、日本等世界多个国家和地区完成了100多个专利登记，现代汽车旗舰车型的十代索纳塔和起亚汽车旗舰车型凯酷搭载了使用CVVD技术的引擎那个产品实力大幅度提高了。