原先，小编印象里面，起亚就是“样子货”，外观潮酷讨喜，一开起来就露陷了。时间往前推5年，起亚K5、索纳塔等韩系车还能以性价比的优势被人津津乐道。但可惜的是，今年是2020年，便宜实惠已是自主品牌的专有名词。
有人说，设计师应该背锅。但实际上，韩系车的设计非但不差，反而会非常超前。全球汽车大厂用韩国人当设计师的也不胜枚举。至少设计超前这一点从全新的起亚K5凯酷上就能看出。
起亚对于凯酷的定位是“能满足中国年轻消费者对驾控乐趣的追求”，换句话说，新凯酷将会是一款运动车型。B级车中，算得上运动车型的也就那么几款，而称得上有设计感的更是寥寥无几。
贯穿尾灯+溜背算设计吗？算，至少在B级车中算。溜背造型现在已经是主流，但实际用溜背造型的轿车或许还没有SUV多。而溜背+贯穿尾灯则更是凤毛麟角。奥迪A7算是一个，但讲究运动的年轻人又有几个能买得起动辄六七十万的奥迪A7呢？
虎啸前脸依旧很霸气，但实际上的点睛之笔是两条闪电状的LED日间行车灯。
10代溜背雅阁看起来很运动，但是1.5T发动机又缺少了灵魂。虽然还有2.0L混动版，但还是没正儿八经的运动车的“那味”。
说了这么多，其实就想透露出一个信息——国产K5凯酷将会有2.0T+8AT版本。而1.5T+7DCT版本将采用最新的第四代CVVD技术，该技术可在不同发动机转速下，完全独立控制进气门打开时机和关闭时机, 能够大幅提升燃油效率与性能。简单地说就是，动力更强，油耗更低。
