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起亚K5悬架-涡轮-外观

起亚K5悬架_涡轮_外观

摘要来自:《跌至14.18万出头,车长4980mm,入门170马力加》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《跌至14.18万出头,车长4980mm,入门170马力加》的片段:

凯酷虽然是一台运动偏向的车型,但它的调校风格更多的是以舒适为主,在城区路段驾驶过程中,能够起到过滤振动的作用,配合出色的悬架把控,保证了整台车的稳定性。另一方面,虽然 凯酷的调校比较软,但通过悬架的压缩,在中后段时,也能够得到不错的支撑性。

动力储备测试

虽然是一台1.5T的涡轮发动机,但就如前面提到的,这套涡轮的功率表现还算不错,我们此次针对这台车进行了高速路段测试,可以发现,它的中后段里程比我想象中要好一点,即便在高速行驶过程中需要大动力支持, 凯酷也能够带来不错的感受。

运动外观,迎合市场需求

韩系车的外观一直以来都很亮眼, 凯酷也并不例外,整台车的外观设计倾向于运动氛围,并且加入了许多全新的设计,配合国产化布局,进一步强化了整体的运动效果。在尺寸方面, 凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,在同级别对比当中,尺寸具备优势,配合优溜背化造型,使得整个车身拥有更强的视觉效果。另一方面, 凯酷定位于年轻市场,除了外观设计优秀之外,这台车还提供了5种颜色,能够呈现出更强的个性化效果。

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