当然了，全新起亚K5在动力系统上也拥有一个非常显著的黑科技，它就是现代起亚汽车集团全球首创的第四代CVVD连续可变气门持续期技术，并且这个黑科技也将在9月份上市的全新起亚K5上与消费者见面，官方表示这是起亚第一次在中国同步推出搭载全球最先进发动机技术的车型。既然第四代CVVD技术会同步出现在全新起亚K5上，那它到底有哪些亮点可寻呢？我们继续来看。
首先CVVD是英文“Continuously Variable Valve Duration”的简称，它主要是依托CVVD的凸轮轴总成、CVVD位置控制器以及CVVD驱动电机组成的创新结构，可以在不改变气门升程的前提下，更加合理的控制气门的打开时间和持续时间，从而提升发动机的性能表现和燃油经济性表现。另外搭载CVVD技术之后，全新起亚K5可以在不同的行驶条件下通过控制气门开启的持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环以及米勒循环三种循环模式的自由切换，实现压缩比在4:1—10.5:1之间的自由调整，实现强劲动力的爆发或者燃油经济的高度优化。
其实看完上一段之后，可变压缩比的功能会让我们联想到之前的VC-TUBRO技术，但是相比于VC-TUBRO来说，全新起亚K5所搭载的发动机不仅可以提高整体的效率，同时还能大幅度降低后期维修的成本，这就是现代起亚集团最新的第四代CVVD技术。
