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起亚K5扭矩-油门

起亚K5扭矩_油门

摘要来自:《顶配不足21万!多层玻璃+2.0T,带自研8AT+独悬,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《顶配不足21万!多层玻璃+2.0T,带自研8AT+独悬,》的片段:

起亚K5是一台高性价比产品,这一点是不可否认的,而且我们实际体验后,起亚K5所给我们带来的感受也依然优秀,从多个维度去分析,它都有不小的竞争力,那么带着网友的一些疑问,我们这一次针对这台车的顶配版本进行了深度测试,来看看反馈能够达到什么样子的水准。

动力配置优秀,动态体验一流

起亚K5顶配版本车型所选用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为240马力,峰值扭矩达到了353N·m,从账面数据来看,起亚K5明显优于多数合资B级轿车,而且当我们在测试过程中可以明显发现,起亚K5的动力并没有虚标,反馈充足,驾驶体验足够优秀。另外,起亚K5所搭载的8AT变速箱也是自主研发的,技术含量足够优秀,并经过了多次调整,如今的水准愈发出色。

在标准模式中,起亚K5的输出比较平缓,一脚油门下去,所得到的反馈偏向于慵懒,变速箱和发动机的响应速度稍微有些迟滞,但也在接受范围内。随着一脚油门下去,变速箱的响应速度没有那么快,不过能够与这台发动机进行较好的契合,所给我们带来的反馈足够出色。另外,在高速、山路、城区等路况行驶的时候,起亚K5在标准模式中,综合表现还算不错,舒适而又稳定。

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